運载(zài)危險化(huà)學(xué)品应從從源头(tóu)抓起(qǐ)

4月(yuè)13日(rì)，在禅城(chéng)區(qū)季华三(sān)路(lù)，一(yī)輛違法(fǎ)運载(zài)危險化(huà)學(xué)品連(lián)二(èr)亞硫酸(suān)钠（俗稱“保險粉” ）的(de)普通(tòng)貨車發(fà)生(shēng)貨物(wù)自(zì)燃，引發(fà)了(le)一(yī)场(chǎng)上(shàng)千(qiān)人(rén)參與(yǔ)救援、持(chí)續14小时(shí)的(de)惊心(xīn)動(dòng)魄大(dà)搶險。救援從中(zhōng)午11时(shí)持(chí)續到(dào)下(xià)半夜(yè)，季华三(sān)路(lù)双(shuāng)向(xiàng)封(fēng)闭， 附近(jìn)居(jū)民(mín)緊急疏散。業內(nèi)人(rén)士指化(huà)學(xué)物(wù)“保險粉”遇水(shuǐ)自(zì)燃，普通(tòng)貨車如(rú)此運危險化(huà)學(xué)品不(bù)符安(ān)全(quán)規範，危險性(xìng)很高(gāo)。

2012年(nián)4月(yuè)17日(rì)佛山(shān)電(diàn)視台(tái)小強(qiáng)热(rè)線(xiàn)

2012年(nián)4月(yuè)16日(rì)《廣州日(rì)報》 

廣州日(rì)報和(hé)佛山(shān)電(diàn)視台(tái)小強(qiáng)热(rè)線(xiàn)分(fēn)别在4月(yuè)15日(rì)和(hé)4月(yuè)16日(rì)采訪了(le)世必达(dá)公(gōng)司李文(wén)锐總(zǒng)經(jīng)理(lǐ)，並(bìng)对(duì)本(běn)次(cì)事件(jiàn)進(jìn)行專題(tí)報道(dào)（詳見(jiàn)4月(yuè)16日(rì)廣州日(rì)報和(hé)4月(yuè)17日(rì)小強(qiáng)热(rè)線(xiàn)報道(dào)）。对(duì)于(yú)記(jì)者(zhě)提(tí)出(chū)關(guān)于(yú)運輸危險品要(yào)具備的(de)条(tiáo)件(jiàn)和(hé)目前(qián)危險品運輸市(shì)场(chǎng)的(de)基本(běn)情(qíng)況时(shí)，李總(zǒng)指出(chū)：

1、世必达(dá)物(wù)流公(gōng)司作(zuò)为(wèi)禅城(chéng)區(qū)唯一(yī)一(yī)家(jiā)具有(yǒu)危險貨物(wù)運輸資質(zhì)的(de)物(wù)流公(gōng)司，具有(yǒu)嚴格規範的(de)運輸管(guǎn)理(lǐ)，可(kě)以(yǐ)确保危險貨物(wù)的(de)運輸过(guò)程的(de)安(ān)全(quán)。公(gōng)司对(duì)危險貨物(wù)的(de)運輸嚴格按交通(tòng)管(guǎn)理(lǐ)部(bù)門(mén)規範進(jìn)行操作(zuò)，所(suǒ)有(yǒu)車輛均安(ān)裝(zhuāng)GPS定(dìng)位(wèi)監管(guǎn)系(xì)統，由(yóu)專人(rén)管(guǎn)理(lǐ)和(hé)監控，随时(shí)掌握公(gōng)司車輛動(dòng)态。每月(yuè)都有(yǒu)召開(kāi)安(ān)全(quán)会(huì)议，強(qiáng)化(huà)員工安(ān)全(quán)意(yì)識，定(dìng)期(qī)安(ān)排消防演練工作(zuò)與(yǔ)日(rì)常處(chù)理(lǐ)事故培訓，增強(qiáng)应急補救能力，嚴格按照要(yào)求定(dìng)崗、定(dìng)时(shí)、定(dìng)人(rén)、定(dìng)責。

2、目前(qián)運輸市(shì)场(chǎng)比較混亂，尤其是(shì)危險品運輸市(shì)场(chǎng)被(bèi)“野雞車”搶占了(le)差不(bù)多(duō)80％以(yǐ)上(shàng)的(de)份額，而(ér)目前(qián)危運車輛運輸成本(běn)比普貨車輛的(de)運輸成本(běn)一(yī)般都要(yào)高(gāo)30%左(zuǒ)右(yòu)，加上(shàng)危險品運輸市(shì)场(chǎng)監管(guǎn)的(de)力度不(bù)強(qiáng)，大(dà)部(bù)分(fēn)企業为(wèi)了(le)节(jié)省運輸成本(běn)，也甘願冒險使用(yòng)便宜的(de)普通(tòng)運輸車輛来(lái)運輸危險品。

3、希望交通(tòng)管(guǎn)理(lǐ)部(bù)門(mén)能夠從源头(tóu)抓起(qǐ)，建立托運方(fāng)擔責制度，並(bìng)要(yào)求化(huà)工企業必須與(yǔ)有(yǒu)資質(zhì)的(de)危險品運輸公(gōng)司签(qiān)訂運輸合同(tóng)，才可(kě)向(xiàng)化(huà)工企業發(fà)放(fàng)生(shēng)産經(jīng)營許可(kě)證，從源头(tóu)堵漏洞，将風(fēng)險和(hé)事故降到(dào)最(zuì)低(dī)，讓危險品運輸市(shì)场(chǎng)往良性(xìng)方(fāng)向(xiàng)發(fà)展。